Duurzaam transport

Het duurzame wagenpark van Heidelberg Materials

Schonere motoren

Heidelberg Materials heeft haar wagenpark sterk vernieuwd, hierdoor bestaat het huidige wagenpark uit 100% voertuigen met Euro VI en VI step D motoren. 

Dit is natuurlijk goed nieuws voor het milieu want deze schonere motoren stoten 95% minder stikstof en 98% minder fijne delen uit.

Van alle door Heidelberg Materials getransporteerde m³ wordt 74% door grote voertuigen (13,5m³) getransporteerd die hierbij per m³ 25% minder brandstof gebruiken.

In vergelijking met 2016 verbruikt ons totale wagenpark tegenwoordig 18% minder brandstof per gereden kilometer: bij de huidige Euro VI motoren kan de normale diesel (B7) vervangen worden door HVO100 diesel.

Recentelijk heeft Heidelberg Materials het certificaat “Duurzaam op de weg” van Profile Tyrecenter Truck Europe ontvangen voor het toepassen van brandstof-besparende banden en haar goede bandenmanagement (lees ook ons artikel).

Bij Heidelberg Materials worden al sinds 2013 hybride truckmixers ingezet om ervaring op te doen met elektrisch aangedreven trommels.

Helaas zijn op dit moment de bestaande accupakketten nog niet zwaar genoeg om een volledig elektrisch aangedreven bouwvoertuig maximaal te beladen en deze een volledige werkdag te gebruiken. Heidelberg Materials besloot nóg verder te kijken, na de inzet van hybride mixers en elektrische trailers, om de haalbaarheid van een waterstof aangedreven betonmixer te onderzoeken.

Samenwerking

Bij dat initiatief sloten acht collega-betoncentrales zich aan, Samen vormen zij een consortium met GINAF en Mesken BV, de bedrijven die de vrachtwagen en de mixer daadwerkelijk realiseren. 

Elektrische aandrijving zou voor zo’n voertuig een zwaar en omvangrijk batterijpakket vragen, daarom besloot het consortium zich te richten op waterstof, want dat is een volmaakt schoon alternatief. De betonmixer zal vanaf zijn eerste rit begin 2025 letterlijk water uitstoten in plaats van schadelijke emissies: dé oplossing voor duurzaam vervoer in de toelevering aan de bouw. De twee brandstofcellen in de nieuwe vrachtwagen genereren evenveel pk’s als de huidige dieselmotoren. Er worden dan ook geen concessies gedaan aan belading of bereik. 

Milieubewust transporteren

Heidelberg Materials is continue op zoek naar mogelijkheden om efficiency op het gebied van transport te vergroten en tegelijkertijd het brandstofverbruik te verlagen. Hierbij maken wij gebruik van een optimalisatie algoritme dat iedere 45 seconden bekijkt welke mixer het beste naar welke klant kan rijden.